Tampereen Keskusareena Oy

Sijoittuu Tampereen ydinkeskustaan

Tampereen Keskusareena on hanke, jonka tarkoituksena on rakentaa uusi monitoimihalli Tampereelle. Halli tulee sijaitsemaan Sorin sillasta etelään junaradan päällä, Tampereen keskustassa rautatie- ja linja-autoasemien läheisyydessä. Sorin silta ja areena liitetään toisiinsa kannella. Uusi kansi, jolle on suunniteltu hallin lisäksi toimisto- ja asuinrakentamista, tuo Tampereen keskustaa monipuolisesti elävöittävää toimintaa ympäri vuorokauden.

Valmistuu 2013

 Hankkeen vetäjinä toimii Tampereen Keskusareena Oy ja NCC -yhtiöt. Yhteistyö Tampereen kaupungin, VR:n ja Liikenneviraston kanssa on keskeisessä asemassa hankeen toteutumisen kannalta. Asiantuntijaorganisaationa on kuultu Oy VR-Rata Ab, Ramboll Finland Oy, Sport and Live Vision, J.R.A. Consulting, KSOY arkkitehtuuria, Deloitte, Ilves-Hockey Oy ja Tamhockey Oy. Areenan suunniteltu valmistumisaika on talvi 2013 ja tavoitteena on, että jääkiekon MM-kilpailut voidaan pelata uudella Areenalla keväällä 2013.

Ilvekselle ja Tapparalle uusia mahdollisuuksia

Jääkiekkoseuroille, Ilves ja Tappara, tarjoutuu mahdollisuus kehittää toimintaansa ja laajentaa kannattajakuntaansa. Tavoitteena on mahdollistaa Tampereen huippujääkiekkoon lisäresursseja mikä ei vanhan hallin puitteessa olisi mahdollista. Myös Tampere-talon mahdollisuudet tarjota isoja tapahtumia paranevat huomattavasti. Maailmanluokan konsertteja, voidaan vuoden 2013 jälkeen järjestää Tampereella viihtyisissä sisätiloissa.

Toimiva kotihalli Tampereen joukkueille

Areenaan mahtuu yli 10.000 katsojaa. Aitioita halliin on suunniteltu yli 50 kappaletta ja pysäköintipaikkoja noin 700 kappaletta. Myös harjoitushalli tulee Areenan yhteyteen. Tarkoitus on, että Ilves ja Tappara ottavat Areenan kotihallikseen. Sekä Ilvekselle että Tapparalle tullaan tarjoamaan niin konttori- kuin fanituotemyyntitiloja.

Toimintaa myös muulloin kun tapahtumien yhteyteen

Areenan yhteyteen on suunniteltu myös kaupallisia tiloja esim. kuntosalitoiminnalle, urheiluvälinekaupoille, fanimyymälöille ja ravintoloille. Areenan ensimmäinen kerros on varattu pääasiassa liiketiloille, joiden käyttö on ympärivuorokautista ja tapahtumista riippumattomia. Kouluille ja urheiluseuroille on tarkoitus tarjota jääaikaa niin Areenasta kuin harjoitushallista. Lisäksi jää tulee olemaan esimerkiksi yleisöluistelukäytössä silloin, kun se on mahdollista.

Rahoitusneuvottelut käynnissä

Tampereen kaupunginvaltuusto käsittelee kaupungin osallistumista vielä kevään 2010 aikana ja hakemus valtionavusta on jätetty jo vuonna 2009. Neuvottelut yksityisestä rahoitusosuudesta on aloitettu. Yksityistä rahaa on tarkoitus kerätä noin 65 milj. euroa.

Valmis vuonna 2013

Areenan arvioitu rakennusaika on 2 vuotta. Tavoitteena oleva Areenan valmistuminen vuoden 2013 jääkiekon MM-kisoihin edellyttää asemakaavan ja rakennusluvan lainvoimaisuutta vuoden 2011 alkupuolella. Asemakaavan laadinta käynnistyy huhtikuun aikana samalla, kun rakennusteknistä suunnittelua jatketaan niin, että rakentaminen voidaan aloittaa vuoden 2011 alkupuolella.

Julkista liikennettä suositaan

Niin linja-autoaseman suunnalta kuin rautatieasemalta on tarkoitus rakentaa yhteydet Areenaan. Pysäköinti ratkaistaan erillisellä pysäköintitalolla, jonka päälle tulee harjoitushalli. Sekä harjoitushallista että pysäköintitalosta on suora yhteys Areenaan. Pysäköintipaikkoja on suunniteltu olevan reilut 700 kpl. Tarkoitus on, että hallin käyttäjät tulevat halliin pääasiallisesti julkisia kulkuneuvoja käyttäen.

Keskusta elävöityy

Areena on osa laajempaa kokonaisuutta johon voi kuulua toimistotiloja, hotelleja ja asuntoja, joiden toiminnot tukevat toinen toisiaan. Nämä toiminnot mahdollistavat Areenan kaupallisen käytön myös silloin kun varsinaista tapahtumaa hallissa ei ole. Näillä kotisivuilla olevat kuvat ovat alustavia ja yksi visio siitä, kuinka ympäristössä oleva alue voidaan liittää kokonaisuuteen.

Huikeat taloudelliset vaikutukset

Ajankohta Kannen ja Keskusareenan toteutumiselle on erinomainen. Kannen ja Keskusareenan rakentamisen työllisyysvaikutukset ovat merkittävät. Deloitten tekemä tutkimus taloudellisista vaikutuksista Tampereelle ja seutukunnalle lupaa rakentamisen aikana keskimäärin 360 työpaikkaa/vuosi ja huippuvuonna jopa 630 työpaikkaa. Hanke tuo arvonlisäystä Tampereen seudulle 119 milj. euroa rakentamisen aikana ja verovaikutusta jopa 600 miljoonaa euroa. Koko hankeen valmistuttua luvut ovat vieläkin komeammat. 2.300 pysyvää työpaikkaa, 134 milj. euroa arvonlisäystä vuosittain ja Tampereelle tuleva verokertymä yli 8 milj. euroa/vuosi.